新國標來了！2021年1月1日起，《機動車安全技術檢驗項目和方法》（GB 38900-2020）將正式實施，替代現行的GB21861-2014，GB18565。那麽在新國標下，機動車檢驗又發生了哪些變化？
▎誤差要求嚴格 過檢或更難
在用機動車安全檢驗時，2015年3月1日起注冊登記的貨車、重中型掛車的空車質量與機動車注冊登記時記在的整備質量技術參數相比，誤差應滿足：
從圖上可以看到，中重型載貨車和牽引車，不超過±10%或±500kg。輕微型貨車不超過±10%或±200kg。輕型貨車空車質量應小於4500kg。
值得注意的是，空車質量檢驗要求，自標準實施之日起第9個月開始實施，也就是2021年9月1日。
▎外廓尺寸新要求 掛車誤差不超±1%
注冊登記安全檢驗時，機動車外廓尺寸實測值不應超出GB7258、GB1589規定的限製，且與機動車產品公告，機動車出廠合格證記在的數字相比，誤差應滿足：
在通知中可以看到，對掛車的外廓尺寸有了明確要求，不超過±1%或±50mm。
在用機動車安全檢驗時，重中型貨車（半掛牽引車除外）、中重型載貨轉向作業車、重中型掛車外廓尺寸：實測值不應超出GB7258、GB1589規定的限製，且與機動車行駛證記載的數值相比誤差不超過±3%或±150mm。
檢測方法調整：調整細化了送檢機動車（包括新能源汽車、汽車列車、旅居車等）的基本要求。根據GB7258-2017強化了車輛識別代號、發動機號等車輛唯一性參數的檢驗方法。
依據GB18565-2016調整了大型客車、重中型貨車、重中型載貨專項作業車、重中型掛 車的車體周正、輪胎、方向盤較大自由轉動量等項目檢驗方法。優化了製動性能、前照燈、側滑等儀器設備的檢驗方法。細化了儀器設備檢驗記錄表樣式。
▎保留測量過程照片 過檢更嚴
根據GB38900-2020附錄B要求，增加了外廓尺寸自動測量項目。
根據標準要求，增加了人工測量過程（外廓長度人工測量結果照片等）、外廓尺寸自動測量裝置檢驗過程（外廓尺寸自動測量正麵照片、外廓尺寸自動測量側麵照片）拍攝照片要求。
簡而言之，整個車輛的檢測過程都將被記錄，方便日後查詢。
此前，在GB21861（2014）機動車檢測標準下，各地檢測站增加了紅外檢測項目，取代了傳統的拉皮尺方式。雖然檢測速度更快了，但由於人工測量和機器測量的位置會有些許不同，從而導致部分車型無法通過檢測。
可以看到在這次的新國標下，又增加了人工測量過程和外廓尺寸自動測量裝置檢驗過程，整個過程的牌照減少了人工作弊的機會，或許未來又將麵臨上牌難的問題。同時，黃牛似乎也迎來了新的挑戰。
▎細化拆分 取消部分檢測項目
在新國標下，將“機動車安全檢驗項目表”細化拆分成“注冊登記安檢驗項目表”和“在用機動車安全檢驗項目表”2張表。
根據GB7258-2017增加“製動間隙自動調整裝置”、“駕駛區隔離設施”、“汽車乘員反光背心”、“前下部防護”等檢驗項目。取消“動力性”、“燃油經濟性”、“掛車駐車製動”、“前照燈遠/近光垂直偏移”、“車速表示值誤差”、“在用車軸距”等檢驗項目（非必要不強製）。豁免部分特殊車型駐車製動、加載製動等檢驗項目。